MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，顿亚其中前往香港的短途航线历时3天2晚，顿亚将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，太区在后续的航次中，太区船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，负责复也重磅升级陆地体验，负责复针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、人中更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。国出黄瑞玲对本报记者表示。我们将进一步完善航线部署，境旅提供更多的目的地选择。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，游正MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，游正并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。顺应中国逐步步入老龄化社会、顿亚鼓励多胎生育的趋势，顿亚以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，太区2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，太区当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、负责复航程长短不一的精彩航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，人中MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，人中又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

对于被提及的重点问题，国出目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，境旅可以提供2,217间客舱。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，游正曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。顿亚但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

(责任编辑：王雁盟)

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